車両の安定化 乗り上げ

交通救助

車両が別の車両の上に乗っているような複雑な救助現場では、救助隊員は非常に慎重なアプローチを取る必要があります。このような状況では、下にある車両と上に乗っている車両、または大きな物体が互いに依存する形で不安定になっています。目的は、両方の物体を安定させ、さらなる動きや損傷を防ぐことです。

安定化のプロセスは、まず現場の安全性を確認することから始まります。救助隊員は、周囲の環境と両車両の状態を詳しく観察し、追加のリスクがないかを確認します。その後、救助隊員は、車両間の動きを最小限に抑えるために、両車両を結合させる作業を開始します。

結合させる最も効果的な方法は、ラチェット・ストラップを使用することです。ラチェット・ストラップは、強度と柔軟性を兼ね備えており、異なるサイズや形状の物体をしっかりと固定することができます。救助隊員は、適切な固定ポイントを選択し、ラチェット・ストラップを両車両に固定します。ストラップの締め付けは、車両間の独立した動きを排除し、一体として安定させるために重要です。

この作業を行う際、救助隊員は、ストラップの過度な締め付けによって車両に追加の損傷を与えないように注意を払います。また、車両が互いに安定した状態になったことを確認した後、救助活動を続けます。これにより、車両の上に乗っている車両や物体を安全に扱い、被災者へのリスクを最小限に抑えることができます。

車両が別の車両の上に乗っている場合の救助活動は、救助隊員にとって高度な技術と判断が求められる状況です。ラチェット・ストラップを活用することで、これらの挑戦的な状況に効果的に対応し、安全に救助作業を進めることができます。

車両が別の車両の上に乗っているような状況では、非常に高いレベルの不安定性が伴います。このため、救助活動を始める前に、事前に2台の車両を効果的に結合させることが非常に重要となります。このプロセスの最初のステップとして、まず下にある車両を安定させるためにクリビングを施します。この際、救助隊員は絶対に上の車両の下に潜り込むべきではありません。予期せぬ車両の崩壊が起こり、下にいる人が負傷する可能性があります。

救助活動中は、車両の周囲で作業を行い、常に故障や崩壊の可能性を頭に入れておくことが求められます。準備が整った状態で作業に臨むことで、予期せぬ事態に迅速に対応することができます。

ストラップを車両の下に通して反対側に渡す必要がある場合、安全性を最優先するために、ストラップの端を長い棒やとび口などに引っ掛けて使用します。これにより、救助隊員が車両の下に直接入ることなく、ストラップを安全に反対側に渡すことが可能になります。この方法を用いることで、車両の下を安全にくぐらせ、2台の車両を効果的に結合させることができます。


ラチェット・ストラップを利用した車両の連結に際しては、安全性を最優先に考える必要があります。以下に、提供された情報に基づいて、注意点を詳しく説明します。

車両の監視

  • 常に上にある車両を注意深く監視し、転落や移動するリスクがある方向を特定することが重要です。これにより、予期せぬ事故や損害を防ぐことができます。

ストラップの配置

  • 移動する可能性がある反対方向にラチェット・ストラップをかけることで、車両が意図しない方向に動くのを防ぎます。反対方向に引っ張ってロックすることで、車両を安全に固定できます。

ストラップの取り扱い

  • ラチェット・ストラップは常に自分の方向にかけるようにして、遠ざけないこと。これにより、操作中の安全を確保しやすくなります。

フックの使用

  • ラチェット・ストラップを対象物に巻き付ける際は、フックを直接対象物にかけるのではなく、ストラップを使用して巻き付ける方法を推奨します。これにより、対象物へのダメージを最小限に抑えることができます。
  • フックを対象物にかける場合は、対象物が壊れない丈夫な素材であることを確認してください。また、フック自体はダブルワイヤータイプを使用することが望ましいです。ダブルワイヤータイプのフックは、より強固な固定を提供し、安全性を高めます。


車両同士を安全に連結させる作業は、慎重な計画と注意が必要です。様々な要因を考慮に入れて作業を行うことで、事故や怪我のリスクを最小限に抑えることができます。以下に、考慮すべき主なポイントを説明します。

両車両の位置関係

  • 両車両の位置関係を正確に把握することが重要です。これにより、どのようにラチェット・ストラップを配置すれば効果的に固定できるかを判断できます。

上の車両の配置

  • 上の車両が下の車両にどのように乗っているかを理解することは、安全な固定方法を決定する上で重要です。例えば、上の車両が一部分だけ下の車両に接している場合、その接触点を中心に固定計画を立てる必要があります。

接地部分の確認

  • 上の車両のどの部分が地面に接しているかを知ることで、重心と安定性を把握し、適切な固定点を選定することができます。

被害者の位置

  • 現場に被害者がいる場合、彼らの位置と安全を最優先に考える必要があります。救助作業を行う際は、被害者へのアクセスを妨げない方法で車両を固定することが重要です。

車両へのアクセスポイント

  • 車両へのアクセスポイントを確保し、それらが連結作業によって塞がれないようにすることが重要です。緊急時の脱出ルートや救助作業へのアクセスを確保するためです。

固定と連結

  • 両車両を固定または連結する際には、作業によってアクセスポイントが閉ざされないように注意深く計画する必要があります。安全なアクセスを確保しつつ、車両が安定し、独立した動きをしないようにすることが目的です。

総合的なアプローチ

  • 車両同士を安定させてから連結させるプロセスは、複数の要因を考慮して慎重に行われるべきです。可能な限り、専門的な知識を有する人員の意見を取り入れ、安全な作業環境を確保してください。

状況に応じて、追加の検討が必要な場合もあります。重要なのは、全ての関係者の安全を第一に考え、リスクを最小限に抑えるために、綿密な計画と注意深い実行を行うことです。


車両の上に車両がある場合の安定方法、または結合させるには次の手順に従ってください。

ステップ 1: 個人防護具の着用
個人防護具(PPE)、特に防塵マスクを着用します。

ステップ 2: 安全な作業区域への入場
作業を行う前に、周囲の安全を確保し、安全な作業区域に入ります。

ステップ 3: 現場の危険性評価
現場の危険性を評価し、サイズアップ(現場調査)を完了させます。

ステップ 4: 作業区域の準備
安全な作業区域の端にシートを敷き、必要な道具や設備を準備します。

ステップ 5: 車両の位置確認
車両の前部または後部に隊員を配置し、手を車両に置いて車両の揺れや動きを感じ取ります。

ステップ 6: クリビングの開始
他の隊員が車両の両側でクリビングを開始する際、車両がずれたり動いたりしないように確認します。

ステップ 7: 下の車両の安定化
「車両の安定化 ノーマルポジション」で説明された手順に従って下の車両を安定させます。タイヤの空気は抜かないように注意してください。

ステップ 8: 被害者の保護
下の車両の被害者を毛布で覆い、窓枠のガラスを取り除きます。

ステップ 9: クリブの敷設
車両の上部と下部の間にクリブを敷き、すべての空隙を埋めます。

ステップ 10: ラチェットストラップの取り付け
ラチェットストラップのラチェット部を下の車両の助手席側Aポストの最も低い部分に固定し、もう片方の端を上部車両のBポストに固定します。フックが上向きになるように注意してください。

ステップ 11: 車両の結合
ラチェットストラップを締めて、上の車両を下部車両に固定します。

ステップ 12: クリビングの再確認
上の車両が固定されたら、すべてのクリブを再固定します。また、必要であればハンマーでしっかりと叩きます。

ステップ 13: 被害者へのアクセス
車両がすべて固定されたら、救助者は下の車両にいる被害者にアクセスできるようになります。

これらのステップに従えば、車両の上に車両がある場合の安定化と結合を安全に実施できます。

車両の前部または後部に隊員を配置する。他の隊員が両側でクリビングを開始する際に、車両がずれたり、動いたりしないか確認する。
下部の間にクリブを敷く
ラチェットストラップを締め、上の車両を下部車両に固定する。
ラチェットストラップを締め、上の車両を下部車両に固定する。
追加できるクリビングのオプションを追加する

参考動画

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